鳳凰網汽車訊 11月18日，由21世紀經濟報道主辦，以“雙向賦能穩健行遠”為主題的“2017(第八屆)中國汽車金融年會”在廣州隆重舉辦。本次活動由中國銀行、寶馬金融特別贊助。

　　近年來，汽車金融已經成為新金融領域內風頭最勁的細分領域，也是汽車廠家、經銷商，乃至整個汽車零售產業的重要盈利點。據預測到2020年，中國汽車金融市場規模或可達2萬億元，消費金融滲透率將提高至50%。2017年7月1日，新《汽車銷售管理辦法》的實施正在悄然改變汽車流通行業的格局，汽車新零售時代已然到來，傳統金融與新金融合作共贏將成為新常態。與此同時，隨著大數據時代的到來，越來越多的數據獲取渠道和數據分析方式為汽車金融業務提供了新的銷售方法和風控手段，各機構在這方面做了很多創新金年會，。

　　近年來，汽車行業的蓬勃發展帶動了汽車消費的高速增長。近日，央行和銀監會聯合發布了《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，宣布自2018年1月1日起金年會，自用新能源汽車貸款比例上限調高至85%，商用新能源汽車貸款最高發放比例提高至75%，二手車貸款最高發放比例從原先的五成提高至七成。對于廣大購車者而言，無疑又是一大利好政策。

　　汽車消費年輕化帶動了汽車金融的大幅增長。上汽通用汽車金融有限責任公司執委會成員、營運總監康倫(Tim Calton)在2017(第八屆)中國汽車金融年會上透露：2017年10月末，上汽通用金融的信貸資產總規模突破了1000億，提前兩個月實現全年目標。未來，上汽通用金融的目標是繼續翻番，達到兩千億甚至是三千億的規模。

　　康倫同時透露的數據顯示：經銷商貸款在汽車金融公司全部業務中的佔比整體呈下降趨勢，從2005年的67% 逐步下降至2016 年的17.7%；而零售貸款逐步佔據主導地位，佔比由2005年的33%上升至2016年的81.9%。

　　汽車消費既是居民消費的重中之重，也是普惠金融中的主要市場。中國銀行總行銀行卡中心副總經理張步表示，通過汽車消費分期，中國銀行從三個層面實現對合作方和客戶的雙向賦能。“首先為合作方、經銷商的賦能主要是體現在第一助力廠商，為經銷商降低財務成本；其次助力經銷商提升汽車銷量；第三是助力汽車經銷商提升金融滲透率，隨著80後多玩龍之谷論壇、90後新生代正在逐步成為汽車消費的主體，消費觀念已經由傳統的現金消費向信貸消費轉變。”據張步介紹，自中國銀行的消費金融推出以來，2016年經過轉型的汽車消費分期業務再創豐收成果，新車消費分期的交易額已經達到了600億。2017年隨著產品功能不斷優化的發展策略推出，中國銀行新車消費分期的交易額也將突破700億。

　　《汽車銷售管理辦法》新規的執行，以及電商平台的崛起，讓汽車“跑步”進入新零售時代，汽車金融因此也面臨著變革。新零售時代，汽車金融機構的渠道將發生哪些變化？汽車金融公司如何適應銷售渠道的多品牌服務？金融機構如何實現線上與線下的合作共贏？在由中國汽車(金融)50人論壇專家委員會副主席林雷主持的中國汽車(金融)50人成員專場論壇中，中國汽車流通協會會長沈進軍、上海汽車集團財務有限責任公司總經理沈根偉、龐大汽貿集團股份有限公司董事長龐慶華、先鋒太盟融資租賃有限公司CEO韓勇、吉致汽車金融有限公司總裁兼首席執行官李霞、長安汽車金融有限公司副總經理郭紅鈞等嘉賓就“新零售時代的汽車金融變革”話題進行了深入討論。

　　林雷首先指出，在新零售情況下，在汽車流通領域，最大的變革就是線上和線下的高度融合。新金融是新零售在汽車流通領域的一個重要工具，一些電商平台通過新金融特別是融資租賃這種工具，將線上和線下串在一起，這也是目前在新零售情況下汽車流通行業的一個重要工具的體現多玩龍之谷論壇。汽車金融作為整個汽車行業發展的重要支柱，如何能夠避免黑天鵝風險？針對這個問題，各位嘉賓給出了各自的看法。

　　沈進軍表示，對于“汽車新零售”，目前業界還沒有一個完整的定義。政府的政策，使得整個業態模式發生了根本變化，但不管怎樣的模式，最終還是要接受市場的考驗金年會，接受消費者的考驗。對于當前的汽車市場，沈進軍指出，汽車金融是汽車市場可持續發展的一個內生動力，而風控則是金融機構可持續發展的基石金年會。

　　沈根偉坦言已深深地感受到了新零售帶來的挑戰和機遇。在沈根偉看來，汽車金融正處在一個大風口，眾多機構、傳統銀行、汽車金融公司以及融資租賃公司、互聯網行業的湧入，導致汽車金融領域早已不是藍海、紅海之爭，現在已進入到一個“血海”了，競爭得你死我活金年會app下載官網，。對此，沈根偉呼籲同行，要正確地評價、重視新零售帶來的機會，不應該單純地通過放低風控門檻來獲客金年會，應該在守住底線的基礎之上找到理性而又正確的新方法，以更好地應對挑戰。

　　韓勇將汽車新零售的發展方向概括為“金融、平台、數據”。在韓勇看來金年會，未來一兩年最大的可能是金融融資租賃驅動著新零售金年會，而直租已成為新零售下汽車方面新金融的一種很有力的工具。

　　在李霞看來，新零售下完全應該以客戶為中心，以客戶的生命週期為中心，去設計整個的研發、制造、銷售到衍生的金融的價值裡。在新零售的主題和大背景下，如何積極轉型去適應並引領新零售的金融變革是非常關鍵的，這將主要體現在金融機構對大數據的運用和對風控管理的把握上。

　　郭紅鈞將新零售的特征概括為：新辦法、新模式和新體驗。郭紅鈞指出，當前的中國汽車銷售已經進入了無金融不汽車的時代，金融的核心是風控。但隨著汽車金融領域參與主體的多元化和市場競爭的白熱化，導致門檻不斷下調，風險度顯著增加，此時的金融機構更應該堅持穩健、遠行，要守住政策紅線多玩龍之谷論壇，嚴防欺詐風險。

　　隨著大數據時代的到來，越來越多的數據獲取渠道和數據分析方式為汽車金融業務提供了新的銷售方法和風控手段。第二場圓桌對話中，廣汽匯理汽車金融有限公司副總經理羅宜東、廣西通盛融資租賃有限公司副總經理杜江波、賽格導航車聯網事業部副總經理盛超、青島中瑞金服科技股份有限公司董事長孫立東、天易科技副總經理宋飛飛就“大數據時代的汽車金融創新”這一主題，進行深入討論。

　　羅宜東表示，廣汽匯理從2015年開始提倡“智慧風控”的概念，智慧風控的原理歸根到底和傳統的風控是一模一樣的國家公園，，首先是了解你的客戶，第二是管好你的車。而大數據在汽車金融方面的應用，一個是能夠使廣汽匯理的資源配置更加優化，第二是使廣汽匯理的業務流程有更好的監控節點多玩龍之谷論壇。

　　杜江波說，通過大數據，廣西通盛可以和廠家一起把整個經銷商的財務鏈條、物流鏈條分析得很清楚，跟廠家一起，去給經銷商提供整個全鏈條的資金服務。大數據運用，使廣西通盛前端的效率越來越快，後端的資產質量越來越高。

　　盛超稱，賽格導航從2011年開始就建立一個汽車金融風控大平台，這個平台和匯通信誠、神州租車等大型企業建立合作。如今，賽格導航總部開始傾力打造汽車金融風控平台，這個平台6.0的版本已經上線。

　　孫立東表示，GPS大風控數據在放款前期的作用主要是什麼？就是一個風險的預測、提前的預警。中瑞金服通過數據建模，從用戶汽車的長停點，還有他的上班時間、停留位置等數據來分析他的家庭住址、工作住址是否和資料上的地址匹配金年會app下載官網！，如果不匹配，企業則需要及時地更新信息，以保證後期的資產安全。在貸款後期則主要是履約風險，通過GPS能獲取的用戶關聯就很高了，最大程度避免失聯發生。

　　宋飛飛稱，天易科技一直專注于汽車金融風控領域，通過8年的發展逐步形成以GPS硬件、LBS平台、保險、數據分析等服務的一套風控體系，並且通過“天易保”成功幫助汽車金融企業完成了上下遊的整合。截止到今年10月份，天易平台每個月的有效數據是240億條，年底有望月均突破300億條。今年1-10月，天易科技累計協助汽車金融公司找車1萬兩千台，累計找回4900台。

　　在下午的中國汽車消費趨勢論壇裡，上汽乘用車副總經理俞經民就《新消費趨勢下，上汽名爵如何打動年輕消費者？》做了主題演講；中國汽車流通協會副秘書長宋濤公布了《2017上半年中國汽車品牌運營對標研究結果》金年會。

　　寶馬汽車貿易有限公司總裁劉智、領克汽車銷售公司常務副總經理易寒、觀致汽車銷售及網絡開發執行副總裁曹志綱、東風日產數字營銷公司總經理張征多玩龍之谷論壇、大搜車創始人兼CEO姚軍紅、毛豆新車網總經理李立恆、車享網整車事業部副總經理趙仁志則圍繞“新消費趨勢下的汽車新零售”話題進行了深入探討。

　　在2017中國汽車金融年會上，主辦方還發布了《2017中國汽車金融年鑑》和《2017中國汽車消費趨勢調查報告》。

　　由21世紀經濟報道市場中心副總經理、《中國汽車金融》主編王丹妮女士發布的《2017中國汽車金融年鑑》分析顯示，今年全年預計信貸滲透率可達35%。汽車金融業務的快速擴張，加劇了汽車金融公司的增資需求。今年已有6家汽車金融公司啟動或完成增資。與此同時，有11家汽車金融公司發行713.33億元資產證券化產品，7家汽車金融公司發行170億元金融債。面對快速擴張的汽車金融市場，銀行開始強勢反撲。今年以來，汽車直租模式正成為越來越多融資租賃公司試水對象。

　　尼爾森大中華區汽車組高級總監武曉萍女士發布的《2017中國汽車消費趨勢調查報告》調查結果顯示，截至目前，4S店仍是消費者最主流的購車渠道，佔到七成以上的比例，行業重點關注的電商平台，目前已經有所體現，但佔比較低，大概只有一成。

　　活動當天，中國汽車(金融)50人論壇第四屆成員會閉門會議同期召開，新成員在與會成員的見證下正式加入中國汽車(金融)50人論壇；並在來自中國汽車金融公司、銀行、保險公司、租賃公司、汽車廠商、汽車延保公司多玩龍之谷論壇、互聯網汽車金融等領域的近200位嘉賓代表的共同關注下，舉行了隆重的成員授牌儀式。

　　作為最早關注並專注汽車金融領域報道與研究的媒體，21世紀經濟報道中國汽車金融實驗室自2010年便啟動了中國汽車“金引擎”促進計劃，推出中國汽車“金引擎”獎評選，開展中國汽車消費趨勢調研活動，舉辦中國汽車金融年會，成立中國汽車(金融)50人論壇和中國汽車(金融)俱樂部，致力于促進整個汽車金融產業鏈條資源的有效整合與利用，與行業同仁共同推動和塑造更好的汽車金融生態圈。